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        小强一听正题来了，正经道：“是啊，我想把贵公司的这款化油器豪情照搬到非洲，在非洲发挥个十几年余热。”

        李书福眼睛一亮，眼下2011年的国内车市降温明显，各家车企的利润都在下降，难道非洲真的是个增长点？他索姓也不谈出售价钱了，却问道：“曹总在非洲有渠道？非洲人民的消费能力跟得上吗？这种低端车型利润薄的很，一条生产线投产下去，保底不亏可就是最少要生产8到10万辆啊！年产怎么说也要卖出两万辆才够收支平衡！化油器车这样的低端产品，你能卖掉十万辆？”

        小强去都没去过，哪里懂非洲啊，可是他知道，吉利豪情放在1950，全球卖个几百万辆那是再正常不过了。于是扯淡道：“生活水平总是逐步提高的嘛，等到人家买得起再造，时间不都耽误了吗。”

        李总见状心里想，就让他探探路子开拓一下市场也不错，要是真的好卖，国内运过去也快得很嘛。不过以前都是听说非洲到处都是二手车，新车根本没市场，他愿意当这个开拓者，勇气确实可嘉。

        “曹总，我算了一下，在那里把车厂按照完全国产化生产的标准建起来，不算地皮费用的话，起码要50亿人民币总投资！我们吉利正准备在印尼投资设厂，目前的总预算已经到了20亿美元了，实在是贵的惊人，当然，生产的不是这款化油器豪情，产能也要高得多。另外我们和埃及贾巴尔集团商定，在埃及合资组建一个全散件组装工厂，年组装产量3万辆。”

        李书福是个实在人，这话里的两个意思很明白，那就是我先提醒你一下，首先，海外投资很昂贵。其次，你那里刚投产，可能就要面对来自埃及的竞争，还是更高端的车型，你要是觉得没把握，还是别往里面盲目砸钱的好。

        小强不管不顾、神经大条的道：“是啊，所以您的设备就得卖的更加便宜点才行，我和那种随时可以根据市场变化改变生产车型的全散件组装厂不同，我们的目标客户是不一样的，我走的是平民路线。”

        李总点点头道：“既然曹总你已经决定了，那我就给你报价吧，豪情这款发动机是基本照抄天津一汽夏利上的376发动机的，一汽这款TJ376也是照抄曰本大发汽车的376发动机的。这玩意虽然看着简单，可也没见世界上几个国家能造出来。总的来说，豪情这款车基本就是山寨夏利，所以我全套设备加技术转让，收你12亿是不贵的。”

        小强一愣，原本听鲁启富的话，以为要花十五六亿才能搞定的，眼下吉利的要价只是12亿。

        可转念一想，这些设备都是旧的，吉利又不管安装调试，也不管建厂和员工培训，也不管技术消化吸收，更加不会负担试生产调试和投产前期所有时间与人工费用，这个价格还是不低的。

        “李总，这价高了点，您再调整一下，我看5亿差不多。”小强无耻的还价道。

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