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        一阵热烈的掌声响起，秦奋微笑着站了起来，并且按了一个遥控按钮，随之身后的背景墙，就落下一幅宣传海报来，这海报上面，就是一架腾飞的C929宽体远程客机。

        太漂亮了，记者们都惊呆了，纷纷的对着海报拍照。

        这架宽体客机，显然比A340客机啊，还有什么伊尔九六客机更漂亮，而且它可是双发的，两台硕大的涡扇发动机，一看就知道推力够大。

        接下来秦奋开始正式发布C929客机的相关信息了。

        C929客机是一款双发远程宽体客机，基本型为二百九十座级，当然它有还有缩短和加长的型号，覆盖二百座到四百座这个范围，基本航程为一万公里，远程型航程将达到一万四千公里。

        现在波音空客的双发宽体客机，也就是A330和B767客机了，不过B767客机严格来说，只算半宽体，因为它的内部宽度只有四点七米，航程也不到一万公里。

        可是C929客机呢，明显就要强得多了，真正的宽体客机，它的客舱宽度达到五点六米，差不多比B767多了一米，机身直径达到了六米这么多。

        当然就体形来说，C929客机也是一个大家伙了，机身长度六十米左右，翼展也是六十米左右，商飞公司一下子就要造这么大的客机，确实是让人够震惊的。

        毕竟C929客机一下子就比C919客机大了一倍还要多，它的最大起飞重量二百多吨了，只用两台发动机，那这发动机推力得多大？

        波音767客机最大起飞重量为一百七十吨左右，两台发动机，单台推力就接近三十吨了，那二百多吨的C929客机，两台发动机推力会更大，至少单台推力要达到三十五吨以上，甚至是四十吨！

        这种大推力涡扇发动机，种花家能够造得出来吗？

        记者们都在暗自猜测，难道说C929客机能够采购到罗罗或者GE公司的发动机吗？

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