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        秦奋可是把好多顶尖航空巨匠的记忆都融合在脑海里面的，所以要改进一款落後的机载火控雷达，对他来说完全就是举手之劳

        即使是在现在国内电子工业基础非常薄弱的情况下，秦奋同样可以帮助六零七所，把二零四雷达改造成为一款脉冲多普勒雷达，并且X能可以轻松超过後来十四所开发的1471型雷达。

        秦奋当然很清楚，後来电子部十四所帮助航空工业Ga0的1471雷达，後来被歼七和歼八采用，雷达天线尺寸达到七百毫米，不过这部雷达的X能也并不怎麽样，最大探测距离仅三十公里，跟踪距离才十五公里。

        但1471雷达，已经是当时国内最好的机载火控雷达了，因为它突破了单脉冲T制，成为国内第一部机载脉冲多普勒雷达，六零七所因此也被抢了饭碗。

        十四所主要是Ga0地面和海基雷达的，在雷达技术方面确实b航空工业六零七所要强得多，早在七十年代，十四所就帮助种花家Ga0出了探测距离数千公里的大型相控阵雷达。

        後来十四更是率先突破有源相控阵雷达的空白，无论是神盾舰用的，还是地面车载，空警2000的雷达，都是十四所Ga0出来的。

        不过後来航空工业六零七所，也是奋起直追，终於也Ga0出了机载有源相控阵雷达，并且还做得好，就连L15这样的教练机，都用上了六零七所的相控阵雷达。

        虽然天线直径才四百毫米，但是这款机载相控阵雷达，却有着强大的功能，超视距空战、近距格斗、空对地和海JiNg确打击都不在话下，探测距离达到七十五公里。

        这b起八十年代十四所的七百毫米直径1471雷达强太多了。

        当然十四所後来也在1471脉冲多普勒雷达基础上，改进出了有源相控阵雷达，此时这款雷达探测距离暴增到将近二百公里，远远不是八十年代的PD雷达可以相b的了。

        从单脉冲到脉冲多普勒，这其中的技术复杂程度，是普通人难以想象的，并不是说知道原理就可以造出来。

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